這個(gè)其實(shí)很容易理解的。起初的報(bào)站是司機(jī)控制的，也就是像錄音機(jī)一樣，司機(jī)按下對(duì)應(yīng)站點(diǎn)按鈕，就會(huì)播放一段事先錄好的語(yǔ)音，于是就實(shí)現(xiàn)了語(yǔ)音報(bào)站功能。下面就和沈陽(yáng)自動(dòng)報(bào)站器小編看看它到底是怎么回事？
       而目前大多數(shù)地區(qū)使用的是智能公交報(bào)站器，所有的播報(bào)都是智能機(jī)自動(dòng)完成，完全不需要司機(jī)干預(yù)，司機(jī)只需要在特定情況下按下響應(yīng)的按鍵即可，例如注意安全、請(qǐng)讓座，按下去就會(huì)播放有相對(duì)應(yīng)的提示語(yǔ)音。而進(jìn)站出站完全是自動(dòng)播報(bào)的。自動(dòng)播報(bào)的原理很簡(jiǎn)單，就是利用了GPS系統(tǒng)。例如我們使用導(dǎo)航的時(shí)候，導(dǎo)航可以顯示我們的移動(dòng)軌跡，GPS對(duì)車(chē)輛實(shí)時(shí)定位，導(dǎo)航軟件告訴我們現(xiàn)在所處何地， 應(yīng)該怎么走，這些都是GPS的功勞。
       而車(chē)載報(bào)站系統(tǒng)也是一個(gè)原理，利用GPS信號(hào)實(shí)時(shí)對(duì)車(chē)輛實(shí)時(shí)定位，在經(jīng)緯度方向角與設(shè)定值相符時(shí)，就會(huì)觸發(fā)播報(bào)器播報(bào)站點(diǎn)信息。當(dāng)然，這需要提前采集各個(gè)站點(diǎn)的數(shù)據(jù)，例如一條運(yùn)行線(xiàn)路有二十個(gè)站點(diǎn)，那么就需要程序員在站點(diǎn)采集相關(guān)的經(jīng)緯度方向角信息，整條線(xiàn)路信息采集完畢，導(dǎo)入系統(tǒng)后在實(shí)驗(yàn)車(chē)上調(diào)試一次，調(diào)試OK后就可以導(dǎo)入響應(yīng)的語(yǔ)音提示信息即可，當(dāng)車(chē)輛運(yùn)行到預(yù)設(shè)經(jīng)緯度時(shí)自然就會(huì)播報(bào)進(jìn)站等信息。
       以上就是沈陽(yáng)自動(dòng)報(bào)站器小編給大家總結(jié)的關(guān)于自動(dòng)報(bào)站器方面的相關(guān)知識(shí)，希望可以幫助到大家。